lithium-iontová baterie 3,7V Výrobci

Lithium-železo-fosfátová baterie je lithium-iontová baterie s fosforečnanem lithno-železitým (LiFePO4) jako materiálem záporné elektrody a uhlíkem jako materiálem záporné elektrody. Během procesu nabíjení unikne část lithných iontů fosforečnanu lithného a železa, projde elektrolytem ke katodě a interkaluje katodový uhlík.

V národních povinných normách (označovaných jako nová národní norma pro elektrická vozidla) se kromě rychlosti, hmotnosti, výkonu motoru, funkce šlapání, velikosti těla a materiálů v nových národních normách země) jedná o standardní napětí baterie. , který stanoví, že napětí baterie nesmí být vyšší než 48V. Jinými slovy, životnost čistě elektrických baterií v nové zemi je také omezená.

Jaká je perspektiva rozvoje průmyslu lithiových baterií v příštích několika letech? Kde je směr vývoje? Lithiová baterie ovlivňuje průmyslovou reformu nových energetických oblastí, jako je skladování energie, a souvisí s rozvojem čínského trhu s novými energetickými vozidly. S hloubkovým rozvojem národní ochrany životního prostředí bude rozsah rozvoje čínského průmyslu lithiových baterií v příštích několika letech stále větší a větší. Jaká je tedy perspektiva budoucího vývoje? Kde je směr vývoje? Poslechněme si, co říkají tito lídři v oboru. 1、 Změny v oblasti použití lithiových baterií Od roku 2015 se průmyslová struktura lithiových baterií v Číně výrazně změnila a poptávka po napájecích lithiových bateriích rychle rostla. V roce 2016 tvořil trh s lithiovými bateriemi