Li-Ion baterie 3,7V 17350 Výrobci

„Třetí čínský summit a datová konference pro 100 nejlepších podniků s lithiovými bateriemi v Číně v roce 2016“, sponzorovaný společností big data o lithiové energii a spoluorganizovaným výzkumem velkých dat a výchozích bodů, s tématem „objevování trendů a uchopení budoucnosti“, se velkolepě konal v Sheraton Grand China Shenzhen Hotel. Více než 400 generálních ředitelů a vůdců z různých poddivizí národního řetězce průmyslu lithiových baterií se zúčastnilo, aby společně prozkoumali vývojový trend průmyslu lithiových baterií a pochopili nový trend v odvětví lithiových baterií v budoucnu. Prostřednictvím interakcí s průmyslem podpoříme lepší spolupráci mezi před a po proudu průmyslového řetězce a přineseme větší průlomy a průlomy do čínského průmyslového řetězce lithiových baterií. Na tomto summitu Zhou, vedoucí výzkumu a vývoje Haisida Power

S rychlým rozvojem globálního elektronického informačního průmyslu dnes přináší vietnamský trh s elektronickými a inteligentními domácími spotřebiči nebývalé možnosti rozvoje.

V minulosti všechny mobilní zdroje využívaly 18650 baterií. Díky své nízké hmotnosti a velké kapacitě si baterie 18650 získaly přízeň mnoha značek. Se zdokonalováním technologie lithium-polymerových baterií však výrobci postupně přešli na lithium-polymerové baterie. Proč začínají mobilní napájecí zdroje používat lithium-polymerové baterie?

Lithiová baterie je dnes na trhu široce používána. Možná mnoho lidí nezná správnou funkci tohoto produktu. Ve skutečnosti je jeho životnost obecně 10 let v závislosti na prostředí aplikace a obvyklých zvyklostech. Za normálních okolností se dá používat asi 10 let, ale v pozdějším období bude kapacita pomalu klesat. Každé nabití lze vybít 300-500krát. Jak lze navíc prodloužit životnost? Pojďme se podívat na úvod, který uvedl výrobce lithiových baterií.

Existují dva základní procesy vnitřního zkratu baterie způsobeného kovovými cizími látkami, jak je znázorněno na obrázku 1. V prvním případě velké kovové částice přímo prorazí membránu a způsobí zkrat mezi kladnou a zápornou elektrodou, což je fyzický zkrat.

Na pozadí stále více vyčerpaných zdrojů ropy a znečištění životního prostředí vstoupila elektrická vozidla do období rychlého rozvoje. Vzhledem k vysokým nákladům, krátké životnosti baterie, krátkému dojezdu a dalším problémům elektrických vozidel je však další rozsáhlá propagace elektrických vozidel rovněž omezena.