3,7V nejmenší válcová baterie Výrobci

Lithium-iontové baterie byly široce používány v noteboocích, videokamerách, mobilních komunikacích a dalších přenosných zařízeních kvůli jejich jedinečným výhodám v oblasti výkonu. V současné době byla vyvinutá velkokapacitní lithium-iontová baterie uvedena do zkušebního provozu v elektrických vozidlech a očekává se, že se stane jedním z hlavních zdrojů energie elektrických vozidel ve 21. století a bude aplikována v umělých družicích, letectví a skladování energie. a další obory. Jaké jsou tedy hlavní výhody lithiových baterií pro elektromobily?

Na pozadí stále více vyčerpaných zdrojů ropy a znečištění životního prostředí vstoupila elektrická vozidla do období rychlého rozvoje. Vzhledem k vysokým nákladům, krátké životnosti baterie, krátkému dojezdu a dalším problémům elektrických vozidel je však další rozsáhlá propagace elektrických vozidel rovněž omezena.

Jaká je perspektiva rozvoje průmyslu lithiových baterií v příštích několika letech? Kde je směr vývoje? Lithiová baterie ovlivňuje průmyslovou reformu nových energetických oblastí, jako je skladování energie, a souvisí s rozvojem čínského trhu s novými energetickými vozidly. S hloubkovým rozvojem národní ochrany životního prostředí bude rozsah rozvoje čínského průmyslu lithiových baterií v příštích několika letech stále větší a větší. Jaká je tedy perspektiva budoucího vývoje? Kde je směr vývoje? Poslechněme si, co říkají tito lídři v oboru. 1、 Změny v oblasti použití lithiových baterií Od roku 2015 se průmyslová struktura lithiových baterií v Číně výrazně změnila a poptávka po napájecích lithiových bateriích rychle rostla. V roce 2016 tvořil trh s lithiovými bateriemi

Mezinárodní tým vědců, kteří se zaměřují na řešení pro ukládání energie nové generace, nedávno prokázal ekologickou a levnou baterii se vzrušujícím potenciálem. Ve srovnání s typickými lithium-iontovými bateriemi poskytuje tato nová konstrukce sodíkových sirných baterií čtyřnásobnou energetickou kapacitu, což je slibná technologie pro skladování energie v budoucím měřítku sítě.

Lithium-železofosfátová baterie je lithium-iontová baterie s lithium-železnatým fosforečnanem (LiFePO4) jako katodovým materiálem a uhlíkem jako katodovým materiálem. Jmenovité napětí jedné baterie je 3,2 V a vypínací napětí nabíjení je 3,6 V ~ 3,65 V.