nástěnná lithiová baterie Výrobci

„Třetí čínský summit a datová konference pro 100 nejlepších podniků s lithiovými bateriemi v Číně v roce 2016“, sponzorovaný společností big data o lithiové energii a spoluorganizovaným výzkumem velkých dat a výchozích bodů, s tématem „objevování trendů a uchopení budoucnosti“, se velkolepě konal v Sheraton Grand China Shenzhen Hotel. Více než 400 generálních ředitelů a vůdců z různých poddivizí národního řetězce průmyslu lithiových baterií se zúčastnilo, aby společně prozkoumali vývojový trend průmyslu lithiových baterií a pochopili nový trend v odvětví lithiových baterií v budoucnu. Prostřednictvím interakcí s průmyslem podpoříme lepší spolupráci mezi před a po proudu průmyslového řetězce a přineseme větší průlomy a průlomy do čínského průmyslového řetězce lithiových baterií. Na tomto summitu Zhou, vedoucí výzkumu a vývoje Haisida Power

Lithium-železofosfátová baterie je lithium-iontová baterie s lithium-železnatým fosforečnanem (LiFePO4) jako katodovým materiálem a uhlíkem jako katodovým materiálem. Jmenovité napětí jedné baterie je 3,2 V a vypínací napětí nabíjení je 3,6 V ~ 3,65 V.

Japonský Nikkei Shimbun 9. prosince oznámil, že Toyota vyvíjí solid state baterii, která po nabití ujede 500 kilometrů a její plné nabití trvá 10 minut, tedy minimálně o dvě třetiny méně než tradiční elektrická vozidla. Očekává se, že Toyota se stane prvním světovým výrobcem vozidel s pevnými bateriemi v sériové výrobě a příští rok uvede na trh prototypy vozidel.

Na světě neexistují absolutně bezpečné baterie, pouze rizika, která nejsou plně identifikována a předcházena. Plně využijte koncept vývoje bezpečnosti výrobků orientovaný na lidi. Přestože jsou preventivní opatření nedostatečná, bezpečnostní rizika lze kontrolovat.