Mohou lithiové baterie čelit zastaralosti?

V posledních letech do života lidí vstupuje stále více nových energetických vozidel. Podle relevantních údajů dosáhl do konce roku 2020 počet nových energetických vozidel v Číně 4,92 milionu, což představuje 1,75 % z celkového počtu vozidel, což je nárůst o 1,11 milionu oproti roku 2019, neboli 29,18 %. Kromě toho růst nových energetických vozidel přesáhl 1 milion tři roky po sobě, což ukazuje trend trvalého a rychlého růstu, což naznačuje, že toto odvětví má dobrý vývojový trend.

Jak všichni víme, nová energetická vozidla jsou poháněna vozidly a kapacita baterie přímo ovlivňuje výdrž vozidla. Proto pro ty, kteří si chtějí pořídit nová energetická vozidla, budou věnovat zvláštní pozornost výhodám a nevýhodám baterií.

Lithiovou baterii musí znát každý. Můžeme to vidět všude v našem každodenním životě, jako jsou baterie hraček, baterie elektrických kol atd. V současné době se lithiové baterie používají také v nových energetických vozidlech. Nedostatky samotné lithiové baterie však také přitáhly pozornost uživatelů nových energetických vozidel.

Například krátká životnost lithiové baterie vede ke špatné výdrži vozidla; Snadno stárne, což zvyšuje náklady na používání automobilů; Osudnější je, že lithiové baterie jsou náchylné k výbuchu a mají bezpečnostní problémy. Všechny tyto nedostatky ukazují na vývoj účinnějších a bezpečnějších lithiových baterií. Na tyto problémy aktivně reagují také podniky zabývající se novými energetickými vozidly a podniky zabývající se výzkumem a vývojem baterií.

Byly vyvinuty super baterie, které lze plně nabít za 15 sekund

V září 2020 představily Skeleton a Karlsruhe Institute of Technology jakousi grafenovou baterii. Jeho rychlost nabíjení a vybíjení je 1000krát vyšší než u běžných baterií. Plné nabití trvá pouhých 15 sekund, což není snadné stárnout a vylepšena byla i jeho kapacita. Společnost podepsala technologickou transakci v hodnotě 1 miliardy eur s přední automobilovou společností, která může v příštích třech letech vést k rozsáhlé výrobě nových energetických vozidel vybavených superbateriemi.

Dříve než oni byla v Číně v červenci 2020 uvedena technologie grafenových baterií vyvinutá společností GAC Group s cílem zlepšit účinnost baterií nových energetických vozidel. V prosinci 2020 navíc GAC Group oznámila, že otestuje skutečné vozidlo a bez problémů jej uvede na trh. I když je rychlost výzkumu a vývoje GAC Group relativně vysoká, ve srovnání se zahraničními technologiemi je „tvrdá síla“ grafenové technologie GAC Group o něco nižší. 80 % nabití trvá 8 minut a maximální dojezd je 300 kilometrů.

Jedním slovem, očekává se, že vznik superbaterií výrazně zlepší výdrž a účinnost nabíjení nových energetických vozidel a do značné míry vynahradí nevýhody lithiových baterií.

Mohou být zavedeny různé vysoce účinné baterie

Nástup superbaterií poskytuje řešení energetického problému elektrických vozidel. Super baterie však nejsou všemocné a jejich použití je kontroverzní. To naznačuje, že může mít určité nevýhody. Proto bude mít trh s bateriemi mnoho možností. V roce 2021 může trh představit různé vysoce účinné baterie, aby se pokusily zaujmout vedoucí postavení na trhu s napájecími bateriemi.

Dne 9. ledna 2021 uvedla NiO Group na trh 150kWh polovodičovou baterii s výdrží více než 1000 km a vylepšeným bezpečnostním výkonem. Dodávky na trh plánuje ve čtvrtém čtvrtletí roku 2022. 13. ledna SAIC Home Automotive Co., Ltd. oznámila, že bude spolupracovat se SAIC Group. 16. ledna Zeng Yuqun, předseda Ningde Times, prozradil médiím, že Ningde Times vyvíjí baterie BEV, které budou mít dojezd více než 1000 kilometrů, plné nabití 10 minut, životnost 16 let. a až 2 miliony kilometrů.

Zánik lithiových baterií?

Suma sumárum, v sázce je nadvláda lithiových baterií. Kromě toho, že nevýhody lithiových baterií účinně napravily vycházející hvězdy, což „otřáslo“ postavením lithiových baterií na trhu, je tu také důležitý materiál – úložiště zdrojů lithia. Lithium je neobnovitelný zdroj, takže když jsou zdroje lithia vyčerpány, lithiové baterie automaticky opustí fázi trhu.

Takže vymřou lithiové baterie?

V současné době nebudou lithiové baterie brzy odstraněny. Protože v našem každodenním životě máme obrovskou poptávku po lithiových bateriích. Uvádí se, že v roce 2019 dosáhla produkce lithiových baterií v Číně 15,722 miliardy a rozsah průmyslu lithiových baterií přesáhl 200 miliard.

Mobilní telefony, notebooky, elektrická kola, elektrická auta, elektrické nářadí, digitální fotoaparáty a další elektronické produkty a zařízení, které často používáme, také využívají jako pohon lithiové baterie. Kromě toho se podle relevantních průzkumů s rozšiřováním rozsahu nových energetických vozidel v Číně očekává, že poptávka po elektrických vozidlech v Číně v budoucnu dále poroste.

Proto i přes nepřízeň osudu jsou lithiové baterie z krátkodobého hlediska stále potřeba.