Jaké jsou strukturální vlastnosti lithium-železofosfátových baterií?

Levá stranalithium-železo fosfátová baterieje anoda složená z olivínového strukturního materiálu, který je spojen s baterií hliníkovou fólií. Vpravo je záporná elektroda baterie složená z uhlíku (grafitu), která je se zápornou elektrodou baterie spojena měděnou fólií. je polymerní membrána, která odděluje anodu a anodu. Lithium membránou projde, elektrony nikoliv. Vnitřek baterie je naplněn elektrolytem a baterie je utěsněna kovovým pouzdrem.

Nabíjení a vybíjení lithium-železofosfátové baterie se provádí mezi dvěma fázemi LiFePO4 a FePO4. Během procesu nabíjení jsou prvky odstraněny za vzniku FePO4 a během procesu vybíjení jsou ionty vloženy do FePO4 za vzniku LiFePO4.

Když je baterie nabitá, lithiový prvek se přesune z kyseliny fosforečné na povrch krystalu, působením síly elektrického pole vstupuje do elektrolytu, prochází separátorem a poté se přesouvá na povrch grafitového krystalu. elektrolytu a poté je zapuštěna do grafitové mřížky. Na druhé straně prvky proudí vodičem do kolektoru z hliníkové fólie přes poutko, anodový sloupec baterie, vnější obvod a katodový štítek do kolektoru z měděné fólie baterie.anodou a přes vodič ke grafitové anodě pro vyrovnání náboje. Po odfázování lithiového prvku z kyseliny fosforečné se kyselina fosforečná přemění na fosforečnan železitý.